土曜日の11時頃から部品制作開始
ブラケットは完成したので 残るはボディダンパー側の加工です♪ 続きを読む E36 325I CABRIOLET 「質感の向上」を考える③
タグ別アーカイブ: 3シリーズ
E36 325I CABRIOLET 「質感の向上」を考える②
E36 325i Cabriolet「質感の向上」を考える①
R33 GT-R「大先輩号」の仕様変更も見えてきたので
久しぶりにE36 325i Cabrioletに手を入れます。
「ノーマルのフィーリングを維持して可能な限り費用を抑える方針」ですから
社外品を使うのは慎重になります。 続きを読む E36 325i Cabriolet「質感の向上」を考える①
サスペンション独学ノート 2019年まとめ⑤ 「荷重移動を織り込んでスプリングレートを計算」
前回で2ndフルパワーでの荷重移動量（近似値）が求められたので
この値を使って荷重移動量織り込んだ前後スプリングレートを計算で求めてみます
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サスペンション独学ノート2019年まとめ④ 「加速度から荷重移動量を計算する」
2019年のまとめとして書き始めたのに気がついたら2020年になってしまいました、、、
大人の世界のお話なので 2019年12月41日って事にしてください
前回までの計算で加速ｇが求められたので加速ｇを重心位置の車両質量に作用させて
前後荷重移動量を求めます
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