日曜日の「砂子塾 自主練」の午後
後半は設定コースでの練習
右180°タイトターン
左複合
右の高速
旋回gが僅かに残った右のタイトターン
シンプルだけど結構難しい
最難関はもちろん
減速旋回しながら旋回半径を絞る左複合 続きを読む R33 GT-R 大先輩号 【砂子塾 自主練に行ってきました④】
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R33 GT-R 大先輩号 【砂子塾 自主練に行ってきました③】
午前中のラスト
オーバル&8の字はこれで最後
午後からはコース設定された練習になります
2ラウンド目の減衰力変更でバランス改善方法で感度が出たので
もう少し曲がるようにリアの減衰力を1段抜いてみる
(今考えてみたら フロントを1段締めた方が良かったかな、、、) 続きを読む R33 GT-R 大先輩号 【砂子塾 自主練に行ってきました③】
R33 GT-R 大先輩号 【砂子塾 自主練に行ってきました②】
1ラウンド目はいきなり「全く曲がらず」
車が激変してますねぇ
ラウンド後半から減衰力を弱めてピッチ&ロールを増やしても感度が低いので
脚が硬くて曲がらない訳じゃない 続きを読む R33 GT-R 大先輩号 【砂子塾 自主練に行ってきました②】
R33 GT-R 大先輩号 【砂子塾 自主練に行ってきました①】
日曜日は大先輩がFSWの駐車場で開催された「砂子塾」の自主練のお手伝いに行ってきました～
大先輩はスライドコントロール練習
僕は
リアプライマリースプリング変更の効果測定とセッティング詰め
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S2000の脚を見てみました①
S2000の脚をちょっと見てみました
まずはデータ収集して
メーカー設計&社外品の狙いを傾向読みですね
ざっと見る感じ
試行錯誤の積み重ね、、、
ホンダらしく「好き勝手放題」に作った初期型はマニア狙い過ぎ
初期型を試乗した時の一番近い感覚は「カート」
ちょっと楽しく走らせてみてシビレましたねぇ
危うく無理してでも買っちゃいそうになった(笑) 続きを読む S2000の脚を見てみました①