前回、減衰率を36.5％に設定して好感触を得たのですが簡単には終わりません
もしかしたらもっと良い領域があるのかもしれませんので好感触の状態から更に減衰力を変えてみます
「試してみてダメだったら戻れば良い」プライベーターの工数は気の向くまま無制限ですから♪ 続きを読む E36 M3 Koni Sports 減衰力設定 ⑮
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E36 M3 ミッションOILをATFに戻した結果②
早速、土曜の明け方の群馬県への移動にM3を使ってみました
夜明け前の一番冷える時間帯、0530に神奈川県から移動開始
外気温度は－1℃
テストには絶好の低温環境 続きを読む E36 M3 ミッションOILをATFに戻した結果②
E36 M3 ミッションOILをATFに戻した結果
先日、我慢の限界に達したシフトフィーリング、
固すぎる75W-90はほとんど「不具合」に近い状態でした。
デキシロンⅢを満たしていれば粘度的には大丈夫なので、色々なメーカーのATFとギアOILを調べてみました。
その内のいくつかを紹介します。 続きを読む E36 M3 ミッションOILをATFに戻した結果
E36 M3 ATF指定のマニュアルトランスミッションに入れるべきOILは
結論から申し上げます
E36 M3のMTはATFが指定OILです。 ATFを入れましょう！！
「普通のギアＯＩＬでも問題は無いし、高温での耐久性が良い」って話で75W-90のギアオイルを使っていましたが、、、 続きを読む E36 M3 ATF指定のマニュアルトランスミッションに入れるべきOILは
E36 M3 Koni Sports 減衰力設定 ⑭
減衰力調整も気が付けば14回目にもなっています。
試す減衰率を決めてダイヤル設定角度を計算して調整＆実走テストをひたすらに繰り返しています。
少しずつですが、数値とフィールの関係が見えてきました。
さて今回の調整は、、、！？ 続きを読む E36 M3 Koni Sports 減衰力設定 ⑭