リファインが進み、好みに仕上がると自然と乗る時間が増えてます。
タイラップ一家で温泉に行ったり、一人でふらりと夜の箱根をドライブしたり、、、

乗りやすくなれば巡航速度が自然と上がり、少しずつ気になる点が出てきました。
高速道路の法定速度付近から少しずつ振動が増えてくる症状が気になってます。
速度周期で出たり収まったりではなく、速度に比例して振動が出てきます。
続きを読む 微振動、、、 →

Tweet

リフレッシュが進んでいるM３、
足回りのリフレッシュは全ブッシュ交換、メンバー補強で殆ど完了したのですが、
唯一交換していない部分が、、、 続きを読む 消耗品交換を見越した設計しろよなぁ、、、 →

Tweet

今回は、予防整備も含めて全体的に手を入れました。変更内容は、、、

エンジン補機関係
ココはタイラップの好みの部品を投入
続きを読む E36 M3 補機駆動見直しとサスペンション＆ボディ仕様変更 →

Tweet

全ての乗り物の運動を考える基準は重心位置と重量分布
M3の重心位置が気になったので計算してみました。

重心位置が後ろに寄っている場合は負（オーバーステア）
逆に前に寄っている場合は正（アンダーステア）
真ん中はもちろん中立（ニュートラル）
続きを読む E36 M3の重心位置を計算しよう!!（前後重量バランスの計算） →

Tweet

気合の入った車高でお腹を擦るのに怯えて走っていましたが、
車高＆ストローク調整に入りました。

続きを読む E36 M3 プリロード＆車高調整 →

Tweet