最後のZは現行車のRZ34 フェアレディZ
Z34からのマイナーチェンジモデルで、
エンジン換装と内外装の変更、
シャシー各部補強とセッティング変更
まぁ、「古い革袋に新しい酒を盛る」ってヤツで、、、
正直な話、実車に乗るまでは全く期待していなかったんです。
が、、、手練れのドライバーが駆るRZ34を後ろから眺めて
「やたら良い動きしてるなぁ、、、」って気になって
乗ってみたら、、、実に良いスポーツカー♪
続きを読む RZ34 フェアレディZ 【サスペンションセッティング 計算モデルで、、、古い革袋に新しい酒を盛る】
お友達が車乗り換えて、
「ボルテックス ジェネレーターって美味しいの？」
って質問が来たので
「ボルテックスをジェネレートしちゃうヤツですぅ～」
って答えじゃダメだろうなぁ、、、（笑）
まぁ、読んで字の通りの空力部品で、滑らかな表面にあえて突起を作って空気の流れを乱して渦（vortex）を生成させる（generate）部品
なんでも渦を作れば良いって訳じゃないから簡単な説明します～
続きを読む ボルテックスジェネレーターって美味しいの？？
次はZ34 フェアレディZ
マイナーチェンジのRZ34ってものあるけど
エンジン換装と各部シャシー補強、ボディパネル一新って感じ
軸重が変わってるから見ておいた方が良いかなぁ、、、
で、、、Z34ですが、
ちょっと間延びした感じがあるホイールベース2650ｍｍのZ33から
Z34で100ｍｍ短縮して2550ｍｍ
アスペクトレシオは
Z32 1.62 (スポーツカーとしての黄金比)
Z33 1.72
Z34 1.62
でショートホイールベース化が効いて「黄金比」に復帰
一番基本的な部分が優れているって素晴らしい素質ですよねぇ～ 続きを読む Z34 フェアレディZ 【サスペンションセッティング 計算モデルで、、、黄金比よもう一度】
自己リハビリで使っているヨーヨーを改良しました〜
ヨーヨーを連続で投げていると、どうしてもラインに「ヨリ」が発生してフィーリング変化しちゃう
特にヨーヨーの引き戻し感覚が変わっちゃうし投げたヨーヨーが倒れやすくなる 続きを読む 脳卒中（脳出血）やっちゃいましたぁ 【リハビリに使っているヨーヨーを改善♪】
レバー比問題で再計算になったZ33
フロントのACFがわからないので、この手の正確な情報は
海外サイトの方が正確な情報出しているので
調べまくったら、、、出てきた♪
続きを読む Z33 フェアレディZ 【サスペンションセッティング 計算モデルで、、、再計算しました】
