明日は午後から出社だから里に降ります
もちろん定時ダッシュでRockwaveで練習&テスト
M-07 デミオ君はほぼ全損に近いダメージを受けたフロント周りを修復して
沈黙したアンプを下ろしてパワートレインを一新
17.5Tのブラシレスモーターになりました～
アンプをGフォースにしたのは
タミヤのアンプは公称でリポバッテリーに対応していないから
モーターからエキマニみたいに太い配線が生えて物々しい姿
レイアウトはこんな感じ
初期不良対策でアンプとモーターの配線を触らずに綺麗にレイアウトする事を優先して
アンプを右側
レシーバーを左側に変更
センサーコードは300mmを使いましたが
チョイ余り気味270mmくらいで大丈夫っぽいです
早速走らせてみると、、、
17.5Tは箱出し状態だとスポーツチューンモーターより遅い(笑)
リポバッテリー使って リフェ&スポーツチューンくらいの最高速
トルクも似たような感じかなぁ
40mmのデカい扇風機で冷却してるから
モーター温度はかなり低下
1パック走行後もアルミヒートシンクに触っても大丈夫
電力消費もかなり低くなったみたいで
リポカットまでの走行時間が大幅に伸びました～
モータースペック的には最高回転数が16000rpmくらいなので
ノーマルの540～トルクチューンモーターくらい
19000rpmまで回るスポーツチューンを使ってフルパワー出した時の絶叫するギアボックスとコントロール不能ギリギリの感覚が無いなぁ、、、
進角を進めてパワーを絞り出してもダメだったら20000rpm級の13.5Tあたりに変更するかも！？
ちょっとパワーダウンを感じるけど
デミオ君は完全復活しました～
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