嵐の前に、、、

台風が接近しつつある9月30日
0600は快晴の空、本格的に台風がやってくる前に少しだけ飛んできました。
南西にある台風に向かって吹き込む東風を使ってリッジ(斜面上昇風)ソアリングの練習です。

機体は「PW-5」軽量で翼面荷重が低く上昇させやすいグライダーです。
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ただし、翼面荷重の低さは同時に気流に翻弄されやすい欠点もあります、、、、
強風での離着陸時は、木の葉のように暴れるのでチョット怖い機体です

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朝一で機体をせっせと組み上げて、嵐が来る前の僅かなチャンスを狙って離陸

陽当りの良い東側斜面付近を探ってみると、サーマル(熱上昇気流)を発見、900m付近まで上れます、

雲が掛かり日が翳ってくると途端に上昇が鈍り、必死に弱いサーマルにしがみつき出来るだけ高い高度を保ち状況の変化を待つ。

この我慢の状況が本当につらい、、、
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しばらくすると、東風が次第に強まり山の峰に沿って安定したリッジが出てきて一安心、
速度を絞っていくと750m以上をコンスタントに維持できます。
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南西の空の天候の変化を見ながら、1時間ほど飛んできました♪
もちろん、レーダーエコーを見て天候が悪化する30分前から一気に撤収!!
格納庫に戻ったタイミングで雨が降り始める絶妙なタイミングでした(笑)


お帰りなさい、、、G90.02f

ポーランド遠征で耐Gテストの依頼を受けて一緒にポーランドの空を飛んだGuinand 90.02 f
僕の元に居た頃はプロトタイプで名前もなかったのですが、テスト後のGuinand Japanでの分解検査の結果、耐久性が保証され、
正式名称 “Guinand 90.02f”を受けて無事に製品化されました。

で、、、,,
「分解されちゃったプロトタイプはどうなるの? どうにか形として残らないの?」と事あるごとにお願い(かなりしつこく)していたところ

「これからの使用環境を考えて耐久テスト継続扱い、プロトタイプ扱いは変わらず」の条件付きで手元に戻ってきました、
Guinand Japanさんが僕の無理なお願いを聞いて頂けたので、これからも一緒に飛び続ける事ができます。

会社的に「譲渡」や「長期貸し出し」という訳にもいかないらしく、
「それならホニャララ円で購入しませんか?」っとお話を頂き思い切って購入しちゃいました

更に嬉しい事にGuinand Japanさんの計らいで、裏蓋に参戦したイベント名と日付け
“Advanced Glider Aerobatic Polish Championships jelenia gora 10-15 07.2012″が彫り込まれています♪
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約2か月振りに左腕に戻った相棒、左が少し重くなる感触が懐かしく感じます。
実際に左手から去った後の不便で、時計の存在意義をいやおうなしに意識させられました。
グライダーで滞空時間を確認するときに、いちいち携帯電話見るのが何とも煩わしい事、、、

日常生活でも、何回、左腕を空振り(腕時計無し)したことか(笑)

何度も適当な腕時計買っちゃおうかと思ったんですが、、、「もしかしたら!?」を期待して待ってみました♪
どうせ使うなら「思い入れのある道具」の方が大切にしますし、
思い入れのある道具を着ける事の方が僕の趣味には合います

アクロパイロットとしては駆け出しの僕にとっては、かなり贅沢な時計ですが、
一緒に曲技飛行選手権に初参戦した「思い出を刻んだ大切な時計」です。
これからも一緒に飛べるのは嬉しいです♪

適当な時計買って無駄使いしなくて良かった~(笑)


TV取材、無事に完了♪

今週末はREDFOX2のアクロ教官の櫻井玲子さんのTV取材での運航
ベーシックアクロ講習会とフライトの撮影を行いました。

もちろん僕も参加、1300~1700の4時間、普段のブリーフィングより一段と濃い講義でした

まだまだ知らない事が沢山です、、、
興味のある事の講義ですから4時間の講義が短く感じます。

翌日15日はフライトの撮影、約2か月の夏眠から起こしてトレーラーから引き出します
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早速、機体を組み立てて各部点検、2か月のブランクはタイヤの空気が少々低くなっていた程度でもちろん問題なし♪

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TV取材のも始まり、機体の組み立て、コクピットでの撮影、などなど、、、

僕の役目は玲子さんのアクロデモフライトを後席から撮影する「人間カメラマウント」(笑)
前から梶さんの後席でちょこちょこ撮っていたので要領はOK
(とは言ってもマニューバーによるGに力任せで対抗するだけの単純肉体労働ですが、、、)

今日のカメラはプロ仕様で少々デカくて重い、、、

離陸前に科目を確認すると、スナップロール、背面飛行、キューバンエイト、ロール、ループの-Gがほとんど掛からない入門コース、
+4G -1,5G程度で収まるでしょ、、、
この位で勘弁してもらわないと重いカメラを保持できませんって、、、

雲が低くてデモフライト自体は短くなってしまったり
いきなりのゲリラ豪雨で機内に閉じ込められたり、、、

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いろいろありましたが最後に機体の前でのインタビューで撮影は無事に終了
一日バタバタしましたが、取材運航に協力していただいた関係者各位に感謝いたします。

ありがとうございました。

放送日は9月20日のTV朝日系の朝の情報番組「モーニングバード」0900~1000の「Gウーマン」のコーナーで放送される予定です♪