飛行機漬け

先週の３連休は「全日本曲技飛行選手権」に見学参加してきました。
写真と動画の編集に手間取りました

9日の0330頃に伊勢原を出発、、、
東名を東へ走り、東北道を北上、、、
那須を過ぎた辺りで日の出を迎え、

0700に、ふくしまスカイパークに到着。

ゲートオープン後すぐにハンガー＆エプロンに行ってみると、

室屋さんのエクストラ300

JNACのエクストラ200

仙台アクロバティックチームのピッツS2B

スーパーウイングスのFA-200

スホーイSu-26

アクロ機がこんなに集まっているのは始めて見ました！！

残念ながら１０時頃には雨が降り出してフライトは無し、

ジャッジスクールで座学です。

アクロ初心者のタイラップにとっては、非常に理解し易くジャッジがドコを見て採点しているのかが良くわかりました。
今後、FOXでグライダーアクロを学ぶ為の基礎になりますね～

とにかく採点の基準は、「真っ直ぐは真っ直ぐ、垂直は垂直、45度は45度、円は円！！」
定規で引いたかの様な航跡と、分度器を当てたような飛行姿勢とコンパスで描いた円を求められます
（フィギュア（科目）により姿勢と航跡は使い分けられる）
その姿勢（航跡）から5度ずれるごとに1点減点、、、
軸がずれると減点
ループの半径が変わると減点、、
とにかく飛行の正確さを求められる競技です。
一見華やかな競技に見えますが、とてつもなくストイックな世界、、、

旋回一つとっても、今までの飛び方は3舵を協調させて滑りを極力抑えたコーディネーションターンを求められてきましたが、
アクロの世界の旋回は、バンク６０度以上、ヘディング（進路）を変えずにロールさせバンクが確立すると同時に旋回開始
ヘディングを変えずに「パキっ！！」っとロールさせてエレベーターで引っ張って旋回させるようなイメージですね、、、

その他イロイロ、、、、
面白かったのが、失敗に対する考え方で
５度姿勢がズレて失敗に対して減点1が入り、
修正操作で５度直して正しい姿勢にしても更に減点1
「あ、、、ズレたっ　すぐに修正しなきゃ！！」って飛ぶと倍付けで減点されちゃうんですね～

姿勢がズレてしまったら、明らかにジャッジに見える修正操作は避けて、バレないように修正するのが原点を減らすコツで
「ゴマカシもテクニック」なのが競技フライトなんですね～
非常に面白い講義でスルスルと頭に入ってくる楽しいジャッジスクールでした。

10日は天気予報が良い方に外れ雲が多いけど何とか飛べる天候
ただし雲低高度が低いから雲の合間を縫っての競技となりました。

朝のブリーフィングの後は参加選手はイメージフライトに専念、、、