前々から進めていたR33GT-R「大先輩号」のリフレッシュ
サスペンションブッシュ全交換の必要部品集めです。
ぼちぼちですが退院後の始めています。
サスペンション＆駆動系の支持剛性を司っているブッシュ
まぁ、耐油性の合成ゴム部品で部品を支持しつつ、振動や衝撃を逃がし吸収し減衰している部品で
つまりは「軟骨」ですね～
もちろんゴム製品なので経時劣化は免れないので、製造から時間が経過するほど柔軟性を失いゴムとしてのしなやかさが失われていき最終的には破断します。 続きを読む R33 GT-R 大先輩号のフルブッシュ交換の準備を進めています♪
第2世代 GT-Rの2台目はもちろん
R33 スカイラインGT-R
大先輩号のサスペンション仕様変更でマジで作り込んでます♪
もちろん第2世代はR33GT-Rが一番です！！（笑）
続きを読む R33 スカイラインGT-R 【サスペンションセッティング 計算モデルで、、、素直にありのままの姿を見ようよ】
GT-Rの”GT”とは
「Grand Touring (グランド・ツーリング)」（英）または「Gran Turismo (グランツーリスモ)」（伊）の略で、
「長距離を速く快適に移動できる高性能車」って意味
ロングホイールベースで出力に余裕のあるエンジンで高速巡行で一気に距離を稼ぐって感じですね
続きを読む R33 GT-R「大先輩号」 GTとしてワインディングを駆けています。
長野県「プリンス スカイライン ミュウジアム」からの帰り道
久しぶりにR33 GT-R「大先輩号」を楽しませて頂きました。
続きを読む R33 GT-R「大先輩号」 バルブタイミング変更で実用トルクUP♪
週末は大先輩に長野県 岡谷の「プリンス スカイライン ミュウジアム」に連れて行って頂きました〜♪
長野県 岡谷のプリンス スカイラインミュウジアム（ミュージアムじゃなくてミュウジアムです）
外から見れば小さな博物館ですが
中味は濃厚
歴代のスカイラインを時代順に並べただけじゃない！
外界に居る筈の無い試作車やテスト車が並んでる
入場料1000円は爆安です〜
続きを読む 「プリンス スカイライン ミュウジアム」に連れて行ってもらいましたー♪
