S2000のサスペンション変更案が整ってきました。

メーカーが年次変更で仕様変更を繰り返し
社外品も開発車両次第で散るから実に悩ましい、、、
　
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昨夜に続き地図を眺めています、、、

まぁ、やっぱりメーカー系とチューナー系で進む方向が違うのはS2000でも表れてます
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S2000のメインスプリング選定を進めました
集めた各社の仕様からバネ上固有振動数を計算して

前後バネ上固有振動数差
前後平均バネ上固有振動数
をグラフにどん♪ 続きを読む S2000の脚を見てみました⑥ →

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土曜日にS2000で一日走って気になっていた
バウンス系のセッティング

オーバーステアバランスを感じるし
乗り心地もキツい
大先輩は見事に体力を削り込まれて
日曜日はダウンしていたみたいです(笑)

とりあえずAP1 100系とJ’sレーシング仕様のバネ上固有振動数を計算しました 続きを読む S2000の脚を見てみました⑤ →

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