カテゴリー別アーカイブ: Automobile

E36 M3 KONI Sports 一般道＆高速道路でのセッティングメモ ⑨

先日、あまりに体感と数値が合わないので計算シートを見直して、引っ掛かったのが

リアダンパーに掛かっているレバー比

某社の資料から0.9って数値を拾ってきて安心していたのですが、自分で実測した訳じゃない
そもそもレバー比0.9ってほとんど直付け
って事でレバー比を実測してみたら、、、続きを読む E36 M3 KONI Sports 一般道＆高速道路でのセッティングメモ ⑨ →

フロントのストロークバランスを変更するために
トリプルスプリング化しました。

最初の作業は、
固着した車高調整ピロアッパーマウントの修理
以前ビルシュタインを組んでいたときに12mmUPにSetした状態で固まってしまったので
車両から取り外して現物修理しました。続きを読む E36 M3 フロントサスペンショントリプルスプリング化 →

E36カブリオレ　内装張替え

仕事と趣味を詰め込み過ぎて、楽しく忙しい日々を送っています。

平日の基本スケジュールは、、、

朝の通勤 1時間はM3&カブリオレの今後のプランを考えてスマホにメモ続きを読む E36 325i Cabriolet　内装張替え →

リアダンパーのストロークUPによりスプリングに遊びが出てしまうので、ヘルパースプリングを追加してトリプルスプリング化しました。続きを読む E36 M3 リアサスペンショントリプルスプリング化 →

スプリングに与えるプリロードに関して、少し理解した事を一度まとめておきます

サスペンションプリロードに関しての記述って色々ありますが、
バイクのサスペンションセッティングに関する書籍が的確ですね、
バイクユーザーの方がプリロードを正しく理解していると思います。続きを読むプリロード調整とスプリングの特性 ① →