少し時間が取れたので気合いを入れて磨きました。
成人式を2年前に済ませた彼女です、、、
325iカブリオレが我が家に来てから2年半になりますが、
忙しくって洗車機に突っ込んでガラガラ洗いしかしていませんでした。 続きを読む ワックス掛けはスポーツです
少し時間が取れたので気合いを入れて磨きました。
成人式を2年前に済ませた彼女です、、、
325iカブリオレが我が家に来てから2年半になりますが、
忙しくって洗車機に突っ込んでガラガラ洗いしかしていませんでした。 続きを読む ワックス掛けはスポーツです
故ポールフレール氏 著の「新ハイスピード ドライビング」です 続きを読む 僕の教科書(運転と理論)です
僕のサスペンション勉強の教科書

野崎 博路 氏著「サスチューニングの理論と実際」です。 続きを読む 僕の教科書(サスペンション)です
HypacoでID65 5inchが設定されたのでフロントスプリングのストロークと耐荷重の問題は解決、
次は車両の旋回特性の問題を考えます。
今の仕様での問題点は、旋回特性が「どニュートラル」な事 続きを読む フロントスプリング仕様変更考察 (ばね上固有振動数変更による旋回特性の修正)
前回、フロントスプリングの固有振動数変更(線径&線長つまりはスプリング重量)による変化を実験しました。
フロントスプリング仕様変更(スプリング固有振動数の変更)
フロントスプリング仕様変更(スプリング固有振動数 vs 有効ストローク) インプレッション
結果は、、、 続きを読む フロントスプリング仕様変更考察 (耐荷重&ストロークUP)