本日の早朝&お昼休み作業は
E36 325i Cabriolet デフサイドシール&インプットシャフトシールの交換
さすがに工数が掛かる作業なので
1日(4h)じゃ終わらないから
2日(8h)+予備1日(4h)を予定しています。 続きを読む E36 325i Cabriolet デフ サイド&インプットシャフトシールの交換①
本日の早朝&お昼休み作業は
E36 325i Cabriolet デフサイドシール&インプットシャフトシールの交換
さすがに工数が掛かる作業なので
1日(4h)じゃ終わらないから
2日(8h)+予備1日(4h)を予定しています。 続きを読む E36 325i Cabriolet デフ サイド&インプットシャフトシールの交換①
前回、車高に伴うスタビライザーレートの変化傾向を掴んだので
スタビライザーの作用をバネ上固有振動数に織り込んで、スタビライザーの役割と効果を見てみます。
続きを読む R33 GT-R「大先輩号」の仕様変更を考える⑰
土曜日の午後から日曜日で
サスペンションセッティング依頼を受けたE36 M3の現状確認を進めました
続きを読む E36 M3 の現状把握②
今日は、R33 GT-R 「大先輩号」のステアリングラック ブッシュの交換
目的はStep-2仕様の第一弾で「正確性」の改善です。
続きを読む R33 GT-R 「大先輩号」ステアリングラック ブッシュ交換