カテゴリー別アーカイブ: E36 325i Cabriolet Blog

E36 325I CABRIOLET こんな壊れ方もあるのね

先日の台風の日、

小筆を買い忘れて豪雨のなか山を降りて町に買い物に出かけた時、、、
案の定、道路に大きな水溜りを見つけ、手前で一旦停止してゆっくりと渡ろうとしたときに対向車線に現れた

“実にわいるどな男のクロカン4WD”

ブッいタイヤを履いて「水溜りなんてガンガンだー!!」の勢いで水溜りに突入
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E36 325I CABRIOLET タイロッド交換

以前よりメンテナンス予定に入っていた
「ステアリング タイロッド交換」
なかなかメンテナンスの時間が取れなくて半年以上経っちゃいました。

道具も部品も揃ったので交換しちゃいます。 続きを読む E36 325I CABRIOLET タイロッド交換


「駆け抜ける喜び」とか「人馬一体」とかってナニ?

「駆け抜ける喜び」とか「人馬一体」とか
ドライビングプレジャーを表す言葉として使い古されている表現ですが、、、

コレってなんでしょう? 続きを読む 「駆け抜ける喜び」とか「人馬一体」とかってナニ?


正しい乗り方を探す

先日の「姿勢変化と4輪トータルグリップ② サスペンションのセッティングに合わせた乗り方を探す
この乗り方は動画を参考にして動かし方のイメージを作りました 続きを読む 正しい乗り方を探す


姿勢変化と4輪トータルグリップ③ 「スプリングレート設定を再考する」

先日、M3を走らせて減衰力調整の結果を再確認してみると
リアの減衰力を高めたことにより、バネ上の動きが減ってソリッドな感触になり
大きな入力に対しての安定性が増してワインディングでは良い感触になりました。
 その代償としてダンパーが温まるまでは結構硬いですねぇ、、、 続きを読む 姿勢変化と4輪トータルグリップ③ 「スプリングレート設定を再考する」