今年も遠征に出発!

さて、 いよいよ出発します!!
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が、、、
遠征費用圧縮でお値段だけで選んだ航空券は
「中国国際航空公司」
北京乗り継ぎでワルシャワまでは20時間オーバーの旅
まぁ、往復12万円だからなぁ 続きを読む 今年も遠征に出発!


2024年 グライダー曲技飛行世界選手権に参戦します

遠征出発まであと2日

今年は6月18日に出発して7月第3週まで1ヶ月間 ポーランドのラドムでトレーニング
7月第3週から8月10日までドイツのオーシャッツでグライダー曲技飛行世界選手権!
帰国予定は8月19日 です♪

予算を組んでみたら 円安の影響もあって驚愕の200万円超え
お力添え頂ければ幸せです。

2024年グライダーアクロ世界選手権参加支援事業のための募集特定寄付金についてのお願い
よろしくお願いいたします!

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「空飛ぶクルマ」って成立させるのは大変だよ

型式証明&耐空証明を取得するんだから
立派な回転翼航空機(ヘリコプター)だよなぁ、、、

空飛ぶクルマは「飛ぶ飛ぶ詐欺」?大阪万博で各社「デモ飛行」の厳しい現実
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続きを読む 「空飛ぶクルマ」って成立させるのは大変だよ


ドコ見て運転してますかぁ?

「乗り物を操る」って事に対して最重要とも言えるのが「視点と視線の送り方」

漠然と前を見ているだけではダメ!

「全ての乗り物は見た場所へ進む」って基本的な法則で
視線を送った場所へ身体が自然と操作します。 続きを読む ドコ見て運転してますかぁ?


ボディ補強の考え方

なるほどねぇ〜
結局、捻り剛性は高めたいけど基本骨格に添った当板補強がポイントなんだね

レクサス、走りの「味磨き活動」でクルマの乗り味を深化 土台作りを行なった開発用改造LSに試乗
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