グライダー曲技飛行世界選手権【公式練習最終日】

本日までがトレーニング日
何とか2回は飛べました!

飛んでみたら真っ平らで地上目標も少なくてなかなか難しいです

グライダー曲技飛行世界選手権【公式練習日なんだけど】

今日はお昼過ぎまでポーランドチームの到着を待ってグライダーを組み立て

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トレーラーを牽いて走る時のポイントをまとめておきます〜

トレーラーにも色々な種類があって
グライダートレーラーは
「センターアクスルトレーラー」
になります。
まぁ、読んで字の通り
トレーラーのセンター付近にアクスル(車軸)を持つトレーラーで
連結カプラー&トレーラーヒッチに掛かる重量は車輪総重量の10％以下になります。

牽引車の重量規定は
総重量750kg以下の牽引免許無しで牽けるトレーラーは
トレーラー側にブレーキが無い場合は
「トレーラー総重量x2≦牽引車の車輪重量+55kg」って規定がありますが
コレはブレーキ性能要件のお話で

日本の場合は申請により車検証に「牽引可能重量」が記載されるので
牽引可能重量以下のトレーラーなら牽引可能です

まぁ、コノ辺りの決まり事はネット調べれば出てくるので
ソッチに任せて

2日で1700km走って
20時に2022年 WAGC開催地
「フランスイスーダン」に到着しました〜

いゃぁ〜遠かった
普段がバス&電車なので
こんな長距離を車で走るのは久しぶりです。続きを読むフランスイスダンへの旅④【フランスイスダンに到着しました】 →