140馬力で2000ftまで4分かぁ、、、
結構良いペースなのはL/Dがハスキーより良いんだろうなぁ
LSAって縛りを無視して「日本で使えるか？」って考えると微妙かなぁ
L/Dが良くても曳航状態で余剰馬力が少ないから
舗装滑走路なのに地上滑走が長くて
その後の上昇率もイマイチ
地上騒音と安全高度(グライダーは300ft ハスキーは1000ftあればエンジン壊れてもパターン内なら滑走路に戻れる)を考えると
初期上昇率は少しでも高い方が「生き残れる可能性」が高くなる
ロータックスってあんまり好きじゃないんだよなぁ
「ダウンサイジングターボ」って考えは地上の乗り物だけにしてよ、、、
(車でもダウンサイジングターボは嫌いだけど)
小排気量エンジンに過吸＋ギアダウンして高回転で使う
冷却系は
シリンダーヘッド水冷
シリンダー空冷
に油温対策でOILクーラー付き
たしか914Sが115馬力に対して140馬力だから
更にハイチューン仕様って事
「壊れネタ」満載なんだもん
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