今日は、M-07 Concept デミオ君のモーター換装しましたぁ～
Lipoバッテリーを使ってフルパワー状態にすると
シャシーのトラクション限界を超えて
インフィールドでスロットル開けられずに遅くなっちゃったので
ピニオンギアをt 20→t 21に変更して駆動トルクを落としたけど
焼石に水、、、orz
これ以上ピニオンギアを大きくするとLifeバッテリーを使った時にインフィールドでの加速力不足になるから手詰まり
スロットルEPAを使ってパワーを抑えるのはちょっと違う気がするから
速くするためにパワー落とします！
モーターをGTチューンからスポーツチューンに換装
普通の540にしないのが「スケベ心」ってヤツ(笑)
コレでトルク&パワーを下げてインフィールドでパワーを使えるようになるので
多少ストレートが遅くてもトータルで見ればコッチの方が速いはず
やっぱり
「トラクションが劣るFFはミドルクラスまで」ってオヤクソクからは免れないですねぇ
コレでダメならスッパリ諦めて540に換装してさらにパワー&トルクを落とします
大先輩のガンベイドCR-Xの「540&Lipo」ってパワートレインはベストバランスなのかもしれない
速いモーターはもっとスロットルコントロールが上手くなってからのお楽しみで
メンテナンスしてからしばらく休暇を取ってもらいます
あとはRockwaveのテクニカルコースに合わせて回頭性重視のリアトゥ0.2°に変更
ストレートから減速無しで入る1コーナーと
旋回ブレーキっぽくなっちゃう2コーナーが
ヤバいかもしれないけど
インフィールドとの速度差が大きいから我慢するしかなさそう
スプリング&ダンパーを触らずにリアトゥだけで対応出来れば良いなぁ
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