日曜日の練習にむけてタイヤ新調します
「サスペンションの精度出し」が終わったので
新品タイヤに交換して現状でのサスペンションセッティングの確認
その後にスプリングレート選択の流れ
スタビライザー投入はスプリングレート選択で傾向を掴んでからのお楽しみ♪
今回のタイヤは
60D ラジアルMグリップ
インナースポンジはハード
ホイールは11本スポーク
ホイールってデザインでかなりリム強度が違うので
今回は硬いホイールを選びました
実車でもホイール剛性で特性が変わるので
けっこう重要なセッティング要素になりそうです
最初にインナースポンジの両端にゴム系接着剤を均一に塗って
乾かしてから張り合わせてスポンジをリング状にする
作ったインナースポンジリングをタイヤの内側に入れてホイールに組み込む
サイドウォールをリムに均一に当たるようにタイヤを揉んで密着させて
タイヤとリムの隙間を開きながら瞬間接着剤でタイヤをホイールに接着すれば出来上がり～
インナースポンジは実車の空気圧のイメージですね！
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