前回、ブラケット加工がほぼ終わったので、次にボディダンパー加工に入ります
このボディダンパーは片側がスフィカルジョイント支持で片側はフォーク形状なので、
このままでは取り付けできません
適当なボルトナットにスペーサーで位置合わせしちゃえば付くけど、
ボディダンパーに曲げの力が入るので機構的にカッコ悪いでしょ（笑） 続きを読む E36 M3 ボディダンパー完成♪
月別アーカイブ: 2015年2月
「ギアOILとATF」リストにしてみました
せっかくなのでこの機会に粘度表を作ってみました
ネットで検索掛けて粘度数値の出てくるOILを並べてリストを作りました。
（自分のMTOILを選ぶときに作って眺めていた物です、せっかくなのでご参考に）
とりあえずはメーカー別に並べてみて、、、 続きを読む 「ギアOILとATF」リストにしてみました
2015年 Advanced Knownを飛ぶ
先日、公表された2015年 Advanced Known（規定科目）を飛びました
今年の科目は前半にエネルギーを喰う背面系科目が続いて
中盤のハイライトはループの頂点で4ポイントロールです。
2014年の世界選手権でスランプに陥った垂直系科目のテールスライドとハンマーヘッドは
少しだけ回復しましたが、
精度、成功率共にまだまだです。 続きを読む 2015年 Advanced Knownを飛ぶ
E36 M3 Koni Sports 減衰力設定 ⑮
前回、減衰率を36.5％に設定して好感触を得たのですが簡単には終わりません
もしかしたらもっと良い領域があるのかもしれませんので好感触の状態から更に減衰力を変えてみます
「試してみてダメだったら戻れば良い」プライベーターの工数は気の向くまま無制限ですから♪ 続きを読む E36 M3 Koni Sports 減衰力設定 ⑮
E36 M3 ミッションOILをATFに戻した結果②
早速、土曜の明け方の群馬県への移動にM3を使ってみました
夜明け前の一番冷える時間帯、0530に神奈川県から移動開始
外気温度は－1℃
テストには絶好の低温環境 続きを読む E36 M3 ミッションOILをATFに戻した結果②