平日夜のツーリング

木曜の仕事明け、気になっていたタイヤの空気圧を調整、

調子を見るために小田原厚木道路を西に
高速での転がり感と横剛性の変化を確認です。

小田原厚木道路は特定の高速コーナーでかなり深いアンジュレーションがあってロールが安定した辺りで更に荷重変化を伴います。
今までは、このポイントでヨー変化が出て修正舵を入れていましたが、調整後は修正も減り好印象
転がり感もより真円度が出て軽いフィーリング

平塚で引き返すつもりが勢い余って大磯まで、（笑）

いつものコンビニに寄って空気圧の再確認、
珈琲を飲みながら、「どこまで”空気圧の固さ”が出るのか見ておこうかなぁ、、、」なんて思い始め、、、
路面の悪さでは定評の西湘バイパスへ

特に下りの国府津辺りから西の区間は路面悪いですよね、、、、
ザラザラした感触を伝えてくる路面の荒れと繋ぎ目段差の深さはサスペンションの基本的な出来を見る良いポイントになってます。
サスペンションのストローク感（スプリングレートと減衰力のバランス）と動き始めのフリクションを感じ取るには良い荒れ具合です

調整後はタイヤの固さを感じるより、衝撃入力の収まり感の良さを感じました。
空気圧が低いと細かいザラザラ感の角は丸くなりますが、
収束の悪いドタドタ感が出てきます。

気が付いたら箱根の麓に、、、（笑）
まぁココまで来たら、ワインディングも走らせてみたいしね
一気に箱根新道を駆け上がり、

勢いに任せてそのまま十国峠、、、
ココまで来ると夜の箱根を単純に楽しみたいだけ

箱根峠から南は民家や旅館、ホテルが一気に減るので交通量も激減
歩行者も居ないので運転を十分楽しめます♪
十国峠まで来たからには大好きな伊豆スカイラインでしょ！！

亀石パーキング手前のロングストレートとさまざまな曲率の中高速コーナーを持つ全長40.6ｋｍのワインディング

熱海峠から天城高原まで一気に走るのが最高です！！

観光道路なので土日祝日は観光バスや家族ドライブの車がゾロゾロ、、、
絶対にクリアは取れません、
亀石峠付近はバイクが遊びに来るのでオススメできません、
混ざって走るとお互い恐怖です、
最近はセンターラインにポール立ててセンターラインを割らせないようになったので、安全になりましたね～

となると、夜になって人が少なくなった頃合が良いのですが、、
夜は「犬、猫、狸、イタチ、うさぎ、猪、鹿」が闊歩するサファリパーク状態、
猪、鹿の大型動物になると、間違って当てると確実にダメージを食らいます。
特に鹿は要注意！！脚が長く胴体がボンネットより高いので
最悪の場合ボンネットをスベってきてガラスをぶち抜き車内に突入してきます、

さらに夜景スポットも危ない、、、
危険を想像できないバカップルが道の真ん中で”ちゅ～”してる事があります。
轢殺しないように十分減速で警戒しましょう（笑）

一番怖いのはやっぱり人間かも、、、

不確定要素を考えてペースを作ると、タイラップ程度の腕じゃ
「３速真ん中位を使って、４速でマッタリ、小さいコーナーは２速で引っ張る」のツーリングペースが良いところです（笑）
足回りを固めた車だとそれなりのペースを作らないとロールもピッチも使えないので、
メリハリを付けて
ちゃんとブレーキを当てて旋回姿勢を作って、
立ち上がりは十分にパワーを掛ける、
そしてストレートはマッタリ、、、（笑）

結局、対向車３台とすれ違いだあっただけで、全線クリアで自分のペースで快適にツーリング
Ｍ３のパワーとサイズに丁度良いコースで小気味良く走っているだけで幸せを感じますね～

天城高原まで着ちゃったからには、いつものお気に入りの温泉へ、、、