17 | 3月 | 2009 | 狼の皮を被った羊

日曜日は叔父に誘われてグライダーで飛んできました♪
高校の時にライセンスを取り部活で飛んでいましたが、久しぶりのグライダーソアリングです、

叔父も飛行機の自家用ライセンサー、
潜伏していた飛行機病が再発し一緒に「悪巧み」をしています。
「グライダーの免許を取る」って話が出てきまして、、、、
「一緒に行かない？」って話になれば
断る理由がありません♪　
日曜の7：00に集合！！　
この面子だと僕が最年少、、、運転手ですね、、、

トコトコ東名高速を１時間半ほど西へ、、、
無事に滑空場に到着、
「むふふっ、面が割れていないからトボケてお客さん状態でチヤホヤしてもらっちゃおー♪」
グライダー眺めて、お茶と弁当広げて、午後から体験搭乗♪って
「グータラ作戦」です、

鼻歌交じりに朝の格納庫の空気を楽しみ、搬出して滑走路横でグライダーの組み立ての見学を決めこもうとプラプラしていると、、、、

なんか、こっちをじーーーーーっと見てる人、、、
男に見られても嬉しくないんだよねぇ、、、

まだ見てる、、、

なんか、こっちに歩いてくる、、、

「先輩ですか？？」

「はいぃぃぃぃっつ！！！！！？？？？」
「なななｎなんあんあな、何のことかなぁ～！？」
よく顔をみてみると、、、、「げっ！！○籐かっ！」
こんなところで高校の後輩に会うとは、、、

「とりあえず機体の組み立て手伝ってください！！」

「トボけてお客さん作戦」、、、１５分で崩れる、、、、orz

速攻で身元がバラされてしまったので、地元ルールの説明だけで地上要因として押したり引いたり、翼端持ったり、曳航策付けたり、、、
みっちりグライダーを堪能させられてしまいました（笑）

組み立てが終わって一段落、、、、後輩に話を聞いてみると
卒業して、就職してから１０年近くココで飛んでいて、曳航機（グライダーを引っ張る飛行機）のパイロットまでこなしているらしい、、
飛行時間は500時間位、、、
びっくりしました。
まさか後輩にグライダー引っ張ってもらう事になるとは思ってもいませんでしたから、、

今日のパートナーは「ＡＳＫ21」ってドイツ製のＦＲＰ構造の機体、
スマートで綺麗ですねぇ～

性格はおっとり穏やか、制限荷重倍数（耐Ｇ性能）もソコソコあって簡単なアクロも可能
搭乗順番になって久しぶりのグライダーのコクピットに納まると、、、、
メタボには狭いっす、、、
座布団でポジションを調整して重心位置調整でバラスト合わせて、、、
ハーネス（シートベルト）で身体を固定して、、、

後輩が操縦する曳航機「パイパーカブ」に機体を繋いで、

後席教官と軽く打ち合わせ、、、、
「久しぶりですから、体験搭乗って扱いでお願いします」
「ハイ了解、基本的に手出さないからねぇ～」
話が噛みあってないぞ！？
久しぶりだから暴れても知らねぇからなぁ～

離陸の合図で飛行機に引っ張ってもらいます。
もう、感覚なんて忘れているからジタバタのフラフラ（笑）
右へ流れたり左に行ったり、、、

感覚戻しに必死になりながら600ｍに到着、
曳航機から離脱して、ほっと一安心、、
後席教官のアドバイスを受けながらサーマル（熱上昇気流）を拾って、高度を上げて、
ちょっとしたソアリングを楽しませていただきました。

グライダーって視界が広くて、風の音しかしないから気持ち良いですよぉ～

そうこうしているうちに高度がなくなってきたので滑空場に戻って、ヨタヨタと無事に着陸
ブリーフィングで後席教官が
　「そんなに酷くないから、マメに飛べばすぐに単独出れるね！！」
あれ？？入会する話になってませんか？？　体験搭乗ですって（笑）

フライトが終わってクリームパンをかじっていると曳航機から後輩が手を振って呼んでいる
「なに？　僕のクリームパンはあげないよっ！！」
「クリームパンはいいですから、後席乗りません？」
「へっ？乗っちゃって良いの？？」
って事で、クリームパン片手にパイパーカブの後席に、、、

グライダー曳航の体験搭乗までオマケに付きました。
後輩の操縦を後席で眺める、、、、なんとも不思議な感覚です、嬉しような自分の歳を感じるような、、、
自分の後輩が社会人のグライダークラブでちゃんと認められているって、嬉しいですね、、、
後席から眺めていて「カブ」って飛行機、面白そうです。操縦系統も計器も必要最低限、飛ばしてみたいなぁ～

地上に帰ってきて、地上要因やら燃料補給の手伝いをしながら、気が付くと夕方、、、、