今日はR33 GT-R 「大先輩号」のサスペンションセッティング変更
先日届いた「試作プライマリースプリング」に換装します。

今回のセッティング変更のポイントは
プライマリースプリングレートUpで
減速一次旋回～最大旋回Gまでのリアロール剛性を高めて限界を少し引き上げてスタビリティ方向へ変更
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先日より考えていたR33 GT-R「大先輩号」のプライマリースプリング

・今回の山野さんドライブのカウンター量
・以前インターナショナルサーキットでのテスト時の某レースドライバーコメント
「もう少し高い速度でスライドしたい」
・大先輩の「リアスライドを抑えたい」ってコメントから

プライマリースプリングの仕様を見直していて
次の仕様を計算して決まったので
ベステックスさんに試作発注

依頼から数日で
R33&34 GT-R用 試作プライマリースプリングの仕様書&図面が来ました

BESTEX TSPB250X

コイツでフルロール時のリアロール剛性を調整して更に「斜め前にスライド」させます！

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