う～ん、、、、
AP1-100系→AP1-130系のリア周りはやっぱり大幅変更
リアロールセンターを下げて
リアバンプトゥを減らして
スプリング&スタビライザーレートを下げる
ジオメトリーを完全に作り替えちゃってますね 続きを読む S2000の脚を見てみました③
カテゴリー別アーカイブ: Ornis Suspension Service & Development
S2000の脚を見てみました②
S2000サスペンションセッティングの考察を進めましたぁ
昨日、メーカー設定車両と主要な社外品のデータを集めたので
バネ上固有振動数計算して数値化
前後のレバー比がだいたい1.5&1.49なので感覚的に掴めるんだけど
やっぱり数値化して比較しないとネ 続きを読む S2000の脚を見てみました②
S2000の脚を見てみました①
S2000の脚をちょっと見てみました
まずはデータ収集して
メーカー設計&社外品の狙いを傾向読みですね
ざっと見る感じ
試行錯誤の積み重ね、、、
ホンダらしく「好き勝手放題」に作った初期型はマニア狙い過ぎ
初期型を試乗した時の一番近い感覚は「カート」
ちょっと楽しく走らせてみてシビレましたねぇ
危うく無理してでも買っちゃいそうになった(笑) 続きを読む S2000の脚を見てみました①
R33 GT-R 「大先輩号」【プライマリースプリング 変更】
今日はR33 GT-R 「大先輩号」のサスペンションセッティング変更
先日届いた「試作プライマリースプリング」に換装します。
今回のセッティング変更のポイントは
プライマリースプリングレートUpで
減速一次旋回～最大旋回Gまでのリアロール剛性を高めて限界を少し引き上げてスタビリティ方向へ変更
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