レバー比問題を解決して計算シートが使えるレベルに仕上がってきたので、
色々と減衰率を設定してテストしていました。 続きを読む E36 M3 Koni Sports 減衰力設定 ⑩
カテゴリー別アーカイブ: Automobile
E36 M3 フロントトリプルスプリング 仕様変更
前回の仕様変更でメイン+プライマリー+ヘルパーのトリプルスプリング化したフロントですが
少し気になった部分があるので、仕様変更しました。 続きを読む E36 M3 フロントトリプルスプリング 仕様変更
E36 M3 ボディ剛性バランス修正
サスペンションを前後レートバランス&ダンパーの減衰率をツメて
「ノーマルの延長線」を狙って作っていますが
「どうしてもフィーリングがノーマルとは違う、、、」って違和感を感じていました。 続きを読む E36 M3 ボディ剛性バランス修正
とある車両のプリロード(実計算)
お友達がサスペンションセッティングに苦しんでいるようなので少々お手伝い
固有振動数を考えてのレート選択まではたどり着いているので、あと一押しです。 続きを読む とある車両のプリロード(実計算)
E36 M3 KONI Sports 一般道&高速道路でのセッティングメモ ⑨
先日、あまりに体感と数値が合わないので計算シートを見直して、引っ掛かったのが
リアダンパーに掛かっているレバー比
某社の資料から0.9って数値を拾ってきて安心していたのですが、自分で実測した訳じゃない
そもそもレバー比0.9ってほとんど直付け
って事でレバー比を実測してみたら、、、 続きを読む E36 M3 KONI Sports 一般道&高速道路でのセッティングメモ ⑨