冷却や吸気系統の外気導入の為に開けられる吸気口、
様々な形状がありますが形状や取り付け位置により効率が異なります、

今回、製作しているのは通称「NACAダクト」 続きを読む NACAダクト製作① 原型作り →

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カーボンファイバーを使った部品は大きく分けて2種類
通称「ドライカーボン」と「ウエットカーボン」 ちなみに正式にはこの言葉は存在しません、、、
この2つの素材は似て異なるものです（笑） 続きを読む 【実験】圧縮カーボンFRP →

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金曜の夜にカーボンサンルーフの取り付けを行いました。
ウレタンクリアーの塗装面を１０００番　２０００番　３０００番の順で表面を磨き。
最後はコンパウンド＆ウレタンバフでポリッシャー仕上げ
コレでクリア塗装面も仕上がり、部品完成となります。 続きを読む E36 M3カーボンサンルーフ製作⑩ 車両取り付け →

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クリアゲルコートが硬化したところでカーボンとグラスのライニングに入ります。

まずは材料の切り出し、
今回の主役のカーボンクロスをサンルーフの寸法に合わせてロールから切り出します

奮発して、より引っ張り強度の強いカーボンケブラーです、 続きを読む E36 M3 カーボンサンルーフ製作⑨ カーボンクロスライニング～クリアー塗装 →

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ゲルコートが手に入ったので早速作製に取り掛かりました

前回のFRPサンルーフ作製後の型の清掃からです、
型から製品を抜いた後は、離型材のPVAが残っているので綺麗に取り除きます、
時々FRP部品についてくる青いフィルム状のヤツです
ポリ-ビニール-アルコールって樹脂で水性なので、水で洗えば簡単に解け落ちてしまいます。
（身近なPVAは「洗濯糊」や「合成糊」です） 続きを読む E36 M3 カーボンサンルーフ製作⑨ クリアゲルコート塗布 →

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