金曜の夜にカーボンサンルーフの取り付けを行いました。
ウレタンクリアーの塗装面を１０００番 ２０００番 ３０００番の順で表面を磨き。
最後はコンパウンド＆ウレタンバフでポリッシャー仕上げ
コレでクリア塗装面も仕上がり、部品完成となります。
取り付けの為、246を一路西、45分程、、、御殿場の友人邸へ
お友達に完成した部品を納め、早速取り付け開始♪
サンルーフユニットー＆パネルを取り払ったモノコック、取り付け用のボルトはM3ｘ20
ボディ側の縁の部分に3.5ｍｍで取り付け穴が1辺3箇所 12個開けてあります。
とりあえず部品の合いを確認、純正部品をベースにした少変更なので合いはもちろん問題なし
カーボンサンルーフに取り付け加工を施します
取り付け穴位置の寸法を出して、穴あけ12箇所
一気に4.0ｍｍのドリルを使うと割れてしまうので、2.00ｍｍ 3.00ｍｍ 4.00ｍｍと3回程度に分けて穴開けます。
穴が開いたところで一度仮組みして、不要な部分をカットするためにケガキ線を入れ
サンダーで不要部分を切り取り、少しだけ軽量化
カーボンの削り粉はＦＲＰの数倍痒くなるので、切断部分のなるべく近くで掃除機を使って吸い取ってしまいます。
コレで加工完了
M3x20のキャップボルト＆ナット12本で取り付け位置を調整しながら固定して。
サンルーフ枠をマスキングして、
シリコンコーキングを打ち込んで接着＆防水で取り付け完了
パッと見の外見はスモーク仕上げのガラスサンルーフみたいです（笑）
純正スチールパネルが６．１ｋｇ
カーボンサンルーフ１．７ｋｇ
４．４ｋｇの軽量化となりました。
理屈なら少しは戦闘力は上がっているはずです、、、
ノーマルのサンルーフ付きと比べるとサンルーフユニットが約10ｋｇ パネルが6.6ｋｇ 合計16.6ｋｇ
からカーボンサンルーフ1.7ｋｇへ
頭の上から約15ｋｇの軽量化、これは絶対に効果ありますね♪
タイラップ号も取っちゃおうかなぁ～（笑）
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