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休日にグライダーやセスナ機に乗って遊んでます♪ 自動車趣味はドライブに行ったりツーリングしたり、、、 サーキットに行かない街乗りだけのM3乗りです。 BMWは、E30-320→Z3-1.9→E36-M3Bを乗り継ぎ M3はすでに13万キロ、、、 さらにE36 325i カブリオレを増車(笑) 修理に追われながら少しずつ部品を換えて楽しんでいます 最近は、乗るより修理に時間を使っている気がします、、、

DA17V エブリィキャンパー 【ホイールベース方向のボディダンパー製作】

只今、絶賛残業中
DA17V エブリィ キャンパーの縦ボディダンパー作ってます〜
ボディダンパーの加工も完了
ウマに乗せてから妄想設計図と現車確認してからブラケット製作
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E36 325I Cabriolet 【縦曲げ剛性に対してのボディダンパー②】

最近は依頼車両に掛かりっきりで
久しぶりに自分の車触りました(笑)
汚れ散らかしてボロボロになってきたので、そろそろ延命措置が必要だなぁ、、、
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でぇ〜
依頼車両も後に控えているので、
早々にテストして結論を出す必要に迫られた「縦方向のボディダンパー」
妄想設計図、神様の啓示、入念な下調べ無しで「全てはウマに乗せてから」の現物合せでとりあえず形にしました。 続きを読む E36 325I Cabriolet 【縦曲げ剛性に対してのボディダンパー②】


E36 325i Cabriolet 【縦曲げ剛性に対してのボディダンパー①】

かなり苦労しましたが
E36 325i Cabrioletに縦方面のボディダンパー追加しました。

屋根無し裸族にとってA〜Bピラー間のボディ縦剛性は諦めの境地
だって両ドア&屋根開けて横から見れば鉄板一枚に乗っかっているだけだもん、、、
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DA17V エブリィキャンパー 【フロント スタビライザー強化】

フロントスタビライザーを強化した「DA17V エブリィキャンパー」
なかなか良い感じに仕上がってきました。

フロントスタビライザーのレバー比を変更する事で
ロール剛性を高めて旋回中のダイアゴナルロール(斜めロール)を減少させ
スタビリティを増やしました
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週末のグライダー曳航 【ウェーブを探して昇ります】

ウェーブ狙いで5500ftまで昇ったけど、、、
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