2022年 11月の走行会
Itoさんが持ってきた新製品 RIDE 60Gタイヤを「皮剥きしつつのお試し」させて頂きましたぁ～
タミヤ60Dタイヤに対して
インセット違いで約2mm外に出て
タイヤ外径同じでホイール大径化の
「ツライチ&インチアップ仕様」
走らせてみると
タミヤ60Dよりハイグリップ
インチアップでレスポンスアップ
って感触ですが
ちゃんとインチアップ仕様の悪癖は出ていて
タイヤの縦バネ係数が高い硬いタイヤで
限界特性はピーキーになり
摩擦円は横長楕円で
縦グリップより横グリップが出てるので
タイヤを斜め前に使うのが難しくて
巻きやすい&コケ易い
リフェバッテリーのパワーで走らせるなら
タイヤ限界が高いので何も起きないので「ポン付け評価」は高くなりますが
ソレなりのペースで走らせるなら
タイヤ特性に合わせたセッティングしないと
性能を活かせないかなぁ
60Dセッティングに対して
前後スプリングを1ステップ硬い方へ
スタビライザーを少し柔らかく
した方が良くなりそうです
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