前半でのSaiさんのテスト走行でのコメントを受けて
止せば良いのにセッティング変更
ダンパーピストンを3→6穴に変更
リアトゥInを0.25→0.5°に変更
走らせてみたら
「こりゃヤッちゃったなぁ〜」
トラクションの掛からない後輪駆動になっちゃって
セッティングのハズし具合は全損レベル
走らせながら観察し次を考える
バッテリー交換のタイミングで一箇所ずつ再セッティングでリカバリー
今回のセッティング変更は悪い事がだけじゃない
減衰力が下がった事で
今まで減衰力に隠されていたスプリング&スタビライザーセッティングの間違いが浮かび上がり
基本的な部分の見直しが出来ました！
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