本日の早朝作業は
E36 325i Cabrioletのタイヤローテーション
とは言ってもTISで対角線での入れ替えは推奨していないから
左側と右側を入れ替えるだけ
乗り方の癖で左側タイヤの負担が大きいので
左右入れ替えてもうちょっとだけ使います
フロント側を見てみると
左フロントタイヤ
左タイヤのOut側ショルダーを使い過ぎているのは乗り方の癖
左右共にIn側ショルダー磨耗は
サイドスリップが5°Inだから少しトゥを抜いても良さそう
一度サイドスリップ0°にしてみても良いかな～
右フロントタイヤ
右側磨耗に少しヒール&トゥが出てるから
左減速一次旋回でコジってるなぁ、、
リアタイヤも似たような状態で
左側ショルダーの磨耗が多め
左リアタイヤ
右リアタイヤ
フロントに比べてリア磨耗が進まないのは突っ込み過ぎでパワー掛け切れていない&リアのスリップアングル不足
リアトゥを少し抜いた方がフロントへの負担が軽くなるかも？
追加点検で
フロント&リアのアッパーマウント&ボディダンパーの緩みチェック
ここは大丈夫だったけど
時々微かに聞こえる「コツン」音の原因らしき部分を発見
後日対策します～
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