本日の早朝作業は
「E36 325i Cabriolet ブロアレジスター交換」
エアコンの4段風量調整がこわれてOFFもしくは風力全開しか出来なくなっちゃったので修理します。
まぁ 仕組みはシンプルで
モーターとメインバスの間に抵抗が組み込まれていて
風量スイッチで抵抗を切り替えてるだけ
ラジコンカーの「3段スピコン」と同じ
アンプなんて高級品を車の空調に使うわけがない(笑)
新しい部品はネットで購入したので
交換前に各端子の抵抗値を見ておくと
①-② 2.0Ω
①-③ 0.9Ω
①-④ 1.1Ω
なんか思ったより低い抵抗値で新品部品を疑っちゃうなぁ、、、
まぁ、とりあえず交換しちゃいます
ブロアレジスターへのアクセスは
運転席のインパネ下のパネルからアクセス
＋ドライバーで3本スクリューを外したら
センタートンネル側のパネルの嵌め込みを外して
ドア側のグリップを外して下に下ろして
ブザーのコネクターを外して
インパネ下パネルを取り外す
ブロアレジスターはセンターコンソール裏側にあるから
写真の部分に指を掛けて引っ張ると差し込みグリップが外れて取り外しできます。
古いブロアレジスターのコネクターは差し込みが硬いから
コネクターの爪を摘まんで開かせながら
マイナスドライバーで写真の切り欠きを引っ掛けて抜けば取り外し完了
あとは新しいブロアレジスターを差し込んで
コネクターを繋げて動作確認をしたら
インパネ下パネルを取り付けて作業完了
まぁ、、、30分くらいですね～
取り外した古いブロアレジスターをチェックしたら
①-③
が∞Ωで断線してました～
暇な時に分解して 配線を確認してみます！
うまくいけば現物修理して予備部品にしちゃいます♪
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