ZC33S スイフトスポーツ
バンプラバーの大容量化の実走テスト&減衰力調整です。
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ZC33S スイフトスポーツ 【バンプラバーの大容量化】
今日はZC33S スイフトスポーツのバンプラバー交換
車高調のバンプラバーって硬くて短くて小さいんだよねぇ
容量不足のバンプラバーでフルボトムした時に
「ガツンッ！」って喰らうのが質感を下げてるし
荒れた峠道で旋回中にフルボトムするとブッ飛ばされるからイヤ! 続きを読む ZC33S スイフトスポーツ 【バンプラバーの大容量化】
ZC33S スイフトスポーツ 【ボディダンパー製作⑧】
理想的なマウントと位置決め♪
フロントはサスペンションクロスメンバー
リアはモノコックフレームの既存の穴を少加工
燃料配管を全て避けてクリアランスも10mm以上
この場所を探すのがホントに大変でした 続きを読む ZC33S スイフトスポーツ 【ボディダンパー製作⑧】
ZC33S スイフトスポーツ 【ボディダンパー製作⑥】
今日はZC33S スイフトスポーツのボディ補強１日目
ネタとしてはボディダンパーだから厳密にはボディのバネ定数に対して減衰力を付与 続きを読む ZC33S スイフトスポーツ 【ボディダンパー製作⑥】
ZC33S スイフトスポーツ 【スタビライザー変更後の減衰力調整と実走テスト】
スタビライザー交換作業が完了したので実走テスト&減衰力調整です。
前回まででバウンス系の調整が完了したので
ロール剛性を高めていきます
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