ZC33S スイフト スポーツ
牽引フック取り付け部ハッチの検討中
社外品のフロントグリルなんですが
なんとビックリ!!
牽引フック取り付け部分のハッチが無いから牽引フック取り付け不可
続きを読む ZC33S スイフトスポーツ 【牽引フックの取り付け方法 検討中】
ZC33S スイフト スポーツ
牽引フック取り付け部ハッチの検討中
社外品のフロントグリルなんですが
なんとビックリ!!
牽引フック取り付け部分のハッチが無いから牽引フック取り付け不可
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今日はZC33S スイフトスポーツのブレースバー製作&取り付け
縦(ホイールベース)方向のボディダンパー後ろ側取り付け点とセンタートンネルに取り付けたボディダンパーを接続
続きを読む ZC33S スイフトスポーツ 【リアフロア ブレースバーを追加】
ZC33S スイフトスポーツ
バンプラバーの大容量化の実走テスト&減衰力調整です。
続きを読む ZC33S スイフトスポーツ 【大容量バンプラバーの実走テスト】
今日はZC33S スイフトスポーツのバンプラバー交換
車高調のバンプラバーって硬くて短くて小さいんだよねぇ
容量不足のバンプラバーでフルボトムした時に
「ガツンッ!」って喰らうのが質感を下げてるし
荒れた峠道で旋回中にフルボトムするとブッ飛ばされるからイヤ! 続きを読む ZC33S スイフトスポーツ 【バンプラバーの大容量化】
理想的なマウントと位置決め♪
フロントはサスペンションクロスメンバー
リアはモノコックフレームの既存の穴を少加工
燃料配管を全て避けてクリアランスも10mm以上
この場所を探すのがホントに大変でした 続きを読む ZC33S スイフトスポーツ 【ボディダンパー製作⑧】