先日、お友達の「スケベな歯医者さん」から
「軽バンのキャンパーなんだけど、高速でフラフラしちゃうんだよぉ」ってお問い合わせ。
軽バンをベースに架装したキャンパーで
ベース車両はDA17V スズキ エブリィ 2WD TURBO
架装重量は車検証重量で100kg
屋根を切り抜いたハイルーフ仕様
駆動方式はFR


続きを読む DA17V スズキ エブリィー キャンパー サスペンション適正化①【標準車の仕様確認】
先日、お友達の「スケベな歯医者さん」から
「軽バンのキャンパーなんだけど、高速でフラフラしちゃうんだよぉ」ってお問い合わせ。
軽バンをベースに架装したキャンパーで
ベース車両はDA17V スズキ エブリィ 2WD TURBO
架装重量は車検証重量で100kg
屋根を切り抜いたハイルーフ仕様
駆動方式はFR


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最近、S2000のリアサスペンションのセッティングで
・仕様指定での特注プライマリースプリング
・スプリング仕様変更でストロークを増やしてレート安定性の向上や低応力化
(試してみたい完全新設計のスプリングもあるんですよね〜)
・推測したダンパーストロークからサグ設定(≒プリロード)
などなど、扱い易さを作る仕様を色々と考えていました。
続きを読む S2000の脚を見てみました⑭
S2000のリアサスペンションセッティング
先日はバラして実測出来ませんでしたが
外観測定値から仕様を予想しました 続きを読む S2000の脚を見てみました⑬
今日はS2000の再セッティング 続きを読む S2000の脚を見てみました ⑫
先日の砂子塾 R-5
パイロンコースを覚えたところで午前中に練習した基礎旋回をパイロンコースに折り込んでいきます。
続きを読む AP1-100 S2000 【砂子塾行ってきました⑤】