今日はDA17V エブリィバン「玉露号」のリア ツインスプリング化

飛び道具（ボディダンパー& シングルスプリング仕様）無しのコンサバ仕様から
さらなる旋回性能とフラットな乗り味による巡航性能を高めます。 続きを読む DA17V エブリィバン「玉露号」【ツインスプリング仕様に変更】 →

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DA17V エブリィ バン 「玉露号」
ツインスプリング仕様へ変更するための部品が揃いましたぁ 続きを読む DA17V エブリィバン 「玉露号」【プライマリースプリング到着】 →

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今日はDA17V エブリィ「玉露号」のツインスプリング仕様検討
シングルスプリング仕様でアンダーに振り安定性を確保したので
動きをイメージしながら密着荷重とレートを決めて
近似値になるプライマリースプリングを選択 続きを読む DA17V エブリィバン 「玉露号」【ツインスプリング化の検討】 →

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今日はDA17V 「玉露号」のアライメント調整
昨日、点検&調整を終わらせたので「仕上げ」ですね〜

ダンパー&タイヤの慣らしも終わり本調子の玉露号
ちょっと気になるのはステアリング入力するとフロントの反応が途中から早くシビアになる傾向があるので

アライメント調整でのリクエストは
「ステアリング舵角と車の反応をリニアにして扱い易く」
です。
続きを読む DA17V エブリィバン 「玉露号」【アライメント調整完了】 →

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