悩みに悩んだ325iカブリオレのフロント ロアーコントロールアーム ブッシュ
結局、E36M3Cブッシュに落ち着きました。
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カテゴリー別アーカイブ: サスペンション
E36 325i Cabriolet KONI FSD 2nd Impression
交換後の仕上がりの良さに気を良くして自然と325iカブリオレの出番が増えています。
週末の滑空場通いの足として、マメに走らせたので一気に1500ｋｍまで距離を伸ばしました。
KONIのダンパーは慣らしの効果が非常に大きく、”フリクションが減る”って言葉の意味を体感できます。
取りつけて１００kmまでは良く動くけど、ちょっとしたスポーツダンパー級の固さ
ちょうどビルシュタインBTSくらいですね
それが距離が進むにつれて、どんどんノーマルサスペンションに近づいてきて
乗り心地は段差やマンホール乗り越えのマナーが改善 「ととっ、、とととっ、、」とバネ下だけが動いています。
ただし突き上げが全く出ない訳ではなく「悪意を感じる路面の段差」まではさすがに吸収しきれません
（まぁ、ノーマルでも無理でしょうって段差ですが）
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E36 325i Cabriolet KONI FSD慣らしの旅
春の爆弾低気圧の影響で週末はフライトは難しそう、、、
悪天候で飛んでも危ないだけなので、325iカブリオレに装着したKONI FSDの慣らしを進めます。
週末までにチョコチョコと距離を稼ぎ装着後270kmからスタート
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E36 325i Cabriolet KONI FSD 1st Impression
単純なダンパー＆バンプラバー作業ですが、元がボロいので効果はスゴイです（笑）
組んだばかりで慣らしも済んでいないのに乗り心地一気に改善
BMWらしい当りが柔らかいけど奥に芯のある独特な感覚
少し違うのは、ノーマルっぽい足の動きなのに奥で腰のあるちょっと不思議な動き
伸び側がストロークスピードに合わせて減衰力が変わっているんですね～
直線はノーマルダンパーで、旋回中だけスポーツダンパーみたいです！！ 続きを読む E36 325i Cabriolet KONI FSD 1st Impression
E36 325i Cabriolet KONI FSD 装着
さて、部品がそろったので早速交換です。
足回りはカブリオレだからって特別な部分は無し
分解して、掃除して、消耗品を交換して元に戻す。
今回は作業効率を良くする為にレンタルガレージで作業 続きを読む E36 325i Cabriolet KONI FSD 装着