前回で前後バランスの考察を進めて、前後ピッチ剛性の設定傾向が見えてきました。
まだ裏取り計算が出来ていませんが
現時点での「気付き」をまとめておきます。
続きを読む サスペンション独学ノート2019年まとめ② 「スタビライザーによるロール剛性の補正」
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サスペンション独学ノート2019年まとめ① 「スプリングによるピッチ剛性の設定」
旋回時のバンプタッチ対策を考えて色々調べていたら、
実はノーマルサスペンションって事が発覚した325i Cabriolet
スタビライザー交換でロールを減らし縮みストロークを残した事により旋回中のバンプタッチの頻度も減って、
更に楽しめる車に♪
E36 325I CABRIOLET【スタビライザー交換】①乗り心地は改善出来るか？
E36 325I CABRIOLET【スタビライザー交換】②仕様変更を数値化
E36 325I CABRIOLET【スタビライザー交換】③仕様比較して傾向を掴もう
E36 325I CABRIOLET【スタビライザー交換】④交換作業
E36 325I CABRIOLET【スタビライザー交換】⑤1STインプレッション
動きの変化を見る為に色々なルートを走らせていて気が付いた事は、、、、 続きを読む サスペンション独学ノート2019年まとめ① 「スプリングによるピッチ剛性の設定」
週末のグライダー曳航 【サーマルがダメでも練習フライト】
今日もグライダー曳航で飛びます♪
早速お天気を見てみると
昨日から日本を覆っていた高気圧は日本の東へ移動し
西から前線を伴った低気圧が接近しています 続きを読む 週末のグライダー曳航 【サーマルがダメでも練習フライト】
週末のグライダー曳航 【ずいぶん飛んでなかったなぁ、、、】
今日は久しぶりにグライダー曳航です
早速天気を確認すると
大陸に中心を持つ高気圧が日本付近に張り出していて西高東低の冬型の気圧配置
台風の影響でしばらく飛べなかった間にすっかり冬になっちゃいました、
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夏が終われば領地奪還 ③ 【型枠作り～コンクリート打設】
今日も天候がイマイチでフライトは中止
う～ん もう1ヶ月も飛んでないなぁ、、、
来週はきっと良い天気になるでしょ♪
って事で、昨日に引き続き土止めを作ります
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