日曜日は天気がイマイチだったのでグライダーはお休み
M3のエアークリーナーの掃除をしました。
K&Nのダイレクトタイプなので推奨洗浄距離は5000km程
M3から取り外してメンテナンス開始です
まずは分解して
パカッと割る、、、
ぱちカーボン（表面だけのお飾りカーボン）のクリーナーシュラウドとマウント本体はウェスで拭き掃除
タイラップが購入した時には、外気導入タイプがコレしか無かったとはいえ
造りは甘いですね
シュラウドはカーボンで化粧したFRPの2ピース合わせ
本体のファンネル形状は組み立ての都合で乱流を生むようなエッジだらけ
リングを半割にしたファンネル部分には段差有り
これで定価9万円超え、、、
今となっては、ハッキリ言ってお勧め出来ませんね
少ロット生産とはいえ、価格と品質が釣り合ってません
輸入車係数2.0は掛かっていそうです(笑)
まぁ 愚痴っていてもしょうがない、後日改良ってコトでメンテナンスを続けましょう
取り外したエアークリーナーエレメント
真っ黒ですね、、、
5000kmでこんなに汚れてます
最初に柔らかいブラシで大きなゴミを払って
暖かいシャワーを裏面（エンジン側）から流す
次に専用洗浄液を裏表両面からケチケチしないでタップリとスプレー
洗浄液がクリーナーOILを分解するまで10分ほど放置
シャワーで再度を裏面から流して濯ぐと
体に悪そうな赤黒い液体が、、、(笑)
小さい虫や砂埃、ディーゼル車のPM（スス）その他諸々が流れる出てきます
クリーナーOILを流すので温かいシャワーで洗い流すのがポイント、
冷水より効率良く洗い流せます。
良く流してから再確認
汚れが残っている箇所にもう一度スプレーして再洗浄
フィルター両面共に綺麗になったのを確認して
後は日陰に干して乾燥、
１日も干して置けば乾燥します
続きは明日に、、、
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