やっぱりキャブは良い
絶対性能とか利便性、性能安定等の総合評価はEFIには絶対に勝てないけど
嗜好品としてエンジンを楽しむって視点ならキャブレターは最高♪
ソレックス44の3器掛けファンネル ハイカム仕様のL6 2.5L
良いなぁ〜
「自然吸気エンジンを嗜む」ってコレだよ
まるで生き物のようです
コイツ 走らせて負荷入れると更にイイんですよ、、、
エンジンの音って 吸気音、エンジンメカニカルノイズ、エキマニ&センターパイプ放射音、マフラー排気音が合わさって作り出す物
単に「マフラー変えました」じゃイマイチなんだよなぁ
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