ZC33S スイフトスポーツ 1g締め完了
納車前実走テストと減衰力調整です。
バウンス系の仕上げなので高速ワインディングで減衰力を合わせ込んで動きを観察して現状のイメージ掴み
ワインディング対応ならばフロント減衰力は決め打ちで
リア減衰力の調整でステアリングバランス調整出来る弱アンダーの良好なバランスが作れています。
最後のパイパスで街乗り仕様の減衰力を見つけてセッティング作業完了
コレで
次の段階のロール系バランスの調整に入ります。
スタビライザーを強化してロール剛性を補完して街乗り減衰力の乗り心地でワインディング仕様の運動性を狙います♪
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