さて、、、今まで乗り心地に特化してセッティングを進めてきて大まかな傾向はつかめました。
高速道路をクルーズして、一般道をトコトコと走るならこのセッティングでOK
サーキットまで対応できる固有振動数のスプリングで普通に街乗り出来ます。

でも、、、
ここまでハイレートのトリプル＆ツインスプリングの脚を「乗り心地」だけに特化しているのは勿体ない！！ 続きを読む E36 M3 Koni Sports 減衰力設定 ⑯ →

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