タグ別アーカイブ: E36

E36 325I CABRIOLET 「質感の向上」を考える④

天気が良いから塗装してます~
美観ってより防錆なんで 脱脂だけして吹いて終わりにしちゃおうと思ったけど、、、

やっぱりソコソコちゃんと塗るかぁ~ 続きを読む E36 325I CABRIOLET 「質感の向上」を考える④


E36 325I CABRIOLET 「質感の向上」を考える③

土曜日の11時頃から部品制作開始
ブラケットは完成したので 残るはボディダンパー側の加工です♪ 続きを読む E36 325I CABRIOLET 「質感の向上」を考える③


E36 325I CABRIOLET 「質感の向上」を考える②

Cabrioletのボディ剛性のイメージが出来たところで
現状でのメーカー対策を見てみると
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E36 325i Cabriolet「質感の向上」を考える①

R33 GT-R「大先輩号」の仕様変更も見えてきたので
久しぶりにE36 325i Cabrioletに手を入れます。

「ノーマルのフィーリングを維持して可能な限り費用を抑える方針」ですから
社外品を使うのは慎重になります。 続きを読む E36 325i Cabriolet「質感の向上」を考える①


サスペンション独学ノート 2019年まとめ⑤ 「荷重移動を織り込んでスプリングレートを計算」

前回で2ndフルパワーでの荷重移動量(近似値)が求められたので
この値を使って荷重移動量織り込んだ前後スプリングレートを計算で求めてみます
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