かなり前に脚の動きを見たくて撮影した動画が出てきたので
再編集しました 続きを読む 実走状態で脚の動きを見てみると
タグ別アーカイブ: バネ上固有振動数
バネ上固有振動数は基本です
最近、僕のブログの「バネ上固有振動数」関係の古い記事へのアクセスが急に増えたと感じていたら
GT7のサスペンションセッティング項目がKgfmmからHzに変わったのね 続きを読む バネ上固有振動数は基本です
適切なスプリングの選定方法を考える ① バネ上重量と固有振動数
前回のフロント設定変更の際に感じたリアサスペンションのレート不足によるロールオーバーステア傾向
フロント設定変更前にも同じ傾向にはあったのですが、パワーONでの旋回力の足しに使える程度だったので
「パワースライド遊び=楽しさ」で良しとしていましたが
設定変更でプリロードによる伸び縮みストロークの適正化(縮みストローク増し）
によりフロントの旋回力が増加した事によりロールオーバーステア傾向がより顕著になりました。 続きを読む 適切なスプリングの選定方法を考える ① バネ上重量と固有振動数