今日は御殿場のお友達が新しいオモチャを買ったので
自慢されてきました~
2002年式
E46 330ci Cabriolet M-Sports RHD 5AT
エンジンはM54 B30
BMW ライト6系の最大排気量
(シルキー6はすでに絶滅したもう一つ大きい6発の通称なのよ)
アルミブロック L6 3000cc 吸排気に可変バルタイ付き
続きを読む E46 330ci Cabriolet M-sports 試乗しましたぁ
今日は御殿場のお友達が新しいオモチャを買ったので
自慢されてきました~
2002年式
E46 330ci Cabriolet M-Sports RHD 5AT
エンジンはM54 B30
BMW ライト6系の最大排気量
(シルキー6はすでに絶滅したもう一つ大きい6発の通称なのよ)
アルミブロック L6 3000cc 吸排気に可変バルタイ付き
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先日より考えていたR33 GT-R「大先輩号」のプライマリースプリング
・今回の山野さんドライブのカウンター量
・以前インターナショナルサーキットでのテスト時の某レースドライバーコメント
「もう少し高い速度でスライドしたい」
・大先輩の「リアスライドを抑えたい」ってコメントから
プライマリースプリングの仕様を見直していて
次の仕様を計算して決まったので
ベステックスさんに試作発注
依頼から数日で
R33&34 GT-R用 試作プライマリースプリングの仕様書&図面が来ました
BESTEX TSPB250X
コイツでフルロール時のリアロール剛性を調整して更に「斜め前にスライド」させます!
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先日の茂木の「ハンドリング クラブ」
車内動画撮影用に僕のカメラも積んだんだけど
カメラマウントがダメで傾いちゃってダメでした(泣)
大先輩から別カメラの動画を出して頂いて
外部動画と見比べて悩んでみました。 続きを読む R33 GT-R 「大先輩号」【ハンドリング クラブでの収穫】
大先輩の練習の横に乗って色々と見せていただきました〜
1日、助手席からスライドコントロール練習を見ていると参考になりますねぇ
走り始めて緊張が解けてくると、
普段の癖も出てきて結構面白い(笑) 続きを読む R33 GT-R「大先輩号」 砂子塾に行ってきました!②
日曜日の富士スピードウェイ駐車場で開催された
「砂子塾 (オーバーステア克服)」に大先輩が参加したので
お手伝い&プロドライバーのサスペンションセッティング評価(ダメ出し)を頂きに連れていって頂きました
続きを読む R33 GT-R 「大先輩号」 砂子塾に行ってきました!①