タグ別アーカイブ: サスペンション セッティング

LVS(Low Vibration Spring)かぁ〜 使ってみたい

これか、、、HKSの新スプリング
LVS(Low Vibration Spring)かぁ〜
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低応力=低固有振動数狙いは設計要件は太い素線径&長い素線長しかないので
かなり極端な設計だろうなぁ
写真を見てもかなりゴツいし、、、 続きを読む LVS(Low Vibration Spring)かぁ〜 使ってみたい


ZC33S スイフトスポーツ 【フロント ロアアームピロ化&後席ドアスタビライザー取り外し】

今日はZC33S スイフトスポーツの
フロントピロロアアーム化&
後席ドアのドアスタビライザー取り外し
sketch-1737722860486 続きを読む ZC33S スイフトスポーツ 【フロント ロアアームピロ化&後席ドアスタビライザー取り外し】


NA8C ユーノス ロードスター 【現状確認】

先日はNA8Cの車両確認
NA&NBロードスターはリアのダンパーストロークが少ない脚だから難しいんだよなぁ、、、
早速 リフトに上げて仕様確認すると 続きを読む NA8C ユーノス ロードスター 【現状確認】


FD3S RX-7 【ボディダンパー 取り付け】

FD3S RX-7
サスペンション仕様変更に続き
前後ストラットタワーへYAMAHA製ボディダンパーを取り付けてモノコックボディに減衰力を付加しました。 続きを読む FD3S RX-7 【ボディダンパー 取り付け】


なぜ扱い易さ、乗り心地、質感を重視するのか!?

僕はサスペンション&ボディを作る時には
とにかく「扱い易さ」「乗り心地」「質感」を重視して設計します。 続きを読む なぜ扱い易さ、乗り心地、質感を重視するのか!?