DA17V エブリィ バン「玉露号」
ツインスプリング仕様の実走テストです 続きを読む DA17V エブリィバン 「玉露号」【ツインスプリング仕様の実走テスト】
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DA17V エブリィバン「玉露号」【ツインスプリング仕様に変更】
今日はDA17V エブリィバン「玉露号」のリア ツインスプリング化
飛び道具（ボディダンパー& シングルスプリング仕様）無しのコンサバ仕様から
さらなる旋回性能とフラットな乗り味による巡航性能を高めます。 続きを読む DA17V エブリィバン「玉露号」【ツインスプリング仕様に変更】
ZC33S スイフトスポーツ 【18→17inch化&ドアスタビライザー取り外しのテスト】
先日行ったZC33S スイフトスポーツの18→17inch化とドアスタビライザー取り外しのテスト走行
やっぱり1000kg付近の車両重量に18inchは過剰性能
タイヤの縦バネは硬すぎるし
横撓みが少なくて扱い難い
ツライチ狙いのホイールオフセットはステアリングキックバックが過大でパワーON&ブレーキングでフラフラ状態でした
17inchの純正タイヤ&ホイールに戻して
適切なタイヤ剛性とメーカー設計値のオフセットに戻したら激変
凄く良く走ります〜 続きを読む ZC33S スイフトスポーツ 【18→17inch化&ドアスタビライザー取り外しのテスト】
