ホワイトデーの準備しなきゃ！

去る2/14日
バレンタインデーでチョコレート頂いたのでお返しをしなきゃ

お菓子メーカーの販売戦略に踊らされて「国民的定番イベント化」されてしまったのが不幸の始まり
「男性としての査定をチョコレートの質と獲得数で公表される」
精神的に追い込まれる厳しい季節

スプリングレートを上げても底突きは防げない⑦　ダンパーに求められる要件と性能差

この辺りまでスプリングの動きのイメージが出来ると、
そろそろ減衰力カーブの意味が何となく見えてくる思います。

土曜日はFOXでアクロの練習をしたので
日曜日はクラブのお手伝い

ハスキーでグライダーを曳きます。

エンジンが無いグライダー
とにかく最初に空に連れて行かなきゃ始まりませんから続きを読む練習の翌日はお手伝い →

週末は久しぶりにグライダーアクロの練習です。
どうも最近予定が噛み合わなかったり、
フライトの順番が巡ってくるとムチャクチャな強風が吹いて飛べなかったり

なかなか練習が進みませんでしたが、ようやく順番が巡ってきた感じです。

今回練習したのはUnlimitedのFreeknownシーケンス

いきなり全部は難しいので前半と後半に分割して練習する方針です。続きを読む練習に動画は不可欠です →

先日の土曜日に滑空場に行った時に今までの連載の参考になる動画を撮影してきました

撮影に使った車両は、、、
軽く20年以上前のトヨタ「コロナ」
公道生活を終えた車は滑空場でグライダー運搬用の牽引車として余生を過ごしています。
「まともに動いてちゃんとブレーキが効けばＯＫ」程度のメンテナンスなんで、
実験車両として程よくヤレてます。

数台の牽引車（リトリブ車と呼ばれています）の中でも完璧にダンパーが抜けていたコロナに
カメラをセットして滑走路脇を50km/hほどのスピードで走行してバネ上とバネ下の動きを見てみます。
文章とグラフだけじゃイメージが難しいでしょ続きを読むスプリングレートを上げても底突きは防げない⑥　動画で見てみよう →