R33 GT-Rのリアロアアームブッシュ
ハウジング幅40ｍｍと42ｍｍの選択で引っかかりましたが、ポンチ絵を書いてみれば簡単でした。
ハウジング40ｍｍ
ハウジング幅42ｍｍ
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カテゴリー別アーカイブ: R33 GT-R
R33 GT-R「大先輩号」 新品ブッシュが揃い始めました
R33 GT-R「大先輩号」のスーパープロ社製のブッシュが到着しましたぁ〜
検品して数量はOK！
退院したら準備したアームに圧入して交換準備を進めます♪
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R33 GT-R「大先輩号」フルブッシュ交換、必要部品のリストUP
R33 GT-R「大先輩号」
ブッシュ交換のリストUP出来ましたー
今回はサスペンションブッシュを交換してパワートレイン＆デフマウントブッシュはどうするか考えましょう
デフはLSDのO/H＆仕様変更時に同時作業すれば工賃浮くし
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R33 GT-R 大先輩号のフルブッシュ交換の準備を進めています♪
前々から進めていたR33GT-R「大先輩号」のリフレッシュ
サスペンションブッシュ全交換の必要部品集めです。
ぼちぼちですが退院後の始めています。
サスペンション＆駆動系の支持剛性を司っているブッシュ
まぁ、耐油性の合成ゴム部品で部品を支持しつつ、振動や衝撃を逃がし吸収し減衰している部品で
つまりは「軟骨」ですね～
もちろんゴム製品なので経時劣化は免れないので、製造から時間が経過するほど柔軟性を失いゴムとしてのしなやかさが失われていき最終的には破断します。 続きを読む R33 GT-R 大先輩号のフルブッシュ交換の準備を進めています♪
R33 スカイラインGT-R 【サスペンションセッティング 計算モデルで、、、素直にありのままの姿を見ようよ】
第2世代 GT-Rの2台目はもちろん
R33 スカイラインGT-R
大先輩号のサスペンション仕様変更でマジで作り込んでます♪
もちろん第2世代はR33GT-Rが一番です！！（笑）
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