AE86型 スプリンタートレノ ツインスプリング仕様

BLITZ製全長調整式をベースにスプリングレート変更し
スタビライザーを変更して前後ロール剛性を調整して
ワインディング仕様へ変更
特注プライマリースプリング追加でフラット感を作り
「跳ねない86」になりましたぁ

テスト走行での感触は安定感抜群で良好
高グリップのネオバをキッチリと路面に押し付けてグイグイ曲がります〜
続きを読む AE86 スプリンタートレノ 【ラテラルロッド ブッシュ交換】 →

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今日はAE86 スプリンタートレノのサスペンションを
「ツインスプリング仕様」へ変更

遠征前に計算して仕様決定済みでしたが
部品が揃い 僕の夏休みが終わったので作業着手となりました。

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トヨタAE86型 スプリンタートレノ のエンジン不調がついに解決となりました

O2センサー、
スロットルポジションセンサー、
バキュームセンサー、
水温センサー、
燃料レギュレータバルブ、
点火プラグ、
ハイテンションコード、
デスビキャップ、
コイル、
イグナイター、
ECUハーネス、
ECU、
スロットルボディのサーモバルブ
ゴールドスタートインジェクター
あやしい場所を片っ端から点検&交換って力任せな修理対応なんだけど
症状は改善が見れず 30分ほど走ると燃調が濃くなりボソボソ言って吹けなくなる
続きを読む AE86 スプリンタートレノ 【エンジン不調の原因探し⑥】 →

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